В Audi утверждают, что у их нового дизельного двигателя V-6 отсутствует турболаг

Несмотря на то, что даже подключаемые гибриды сегодня опережают дизели по продажам в Европе, в Audi не готовы отказываться от своих знаменитых двигателей TDI. В 2025 году компания представила новый 3-литровый V-6 с «электрическим акцентом». Об этом сообщает портал Motor1.

© Shutterstock/FOTODOM

Дебютировавший в моделях A6 и Q5 шестицилиндровый двигатель работает в составе гибридной системы и оснащён электрическим компрессором. Ранее Audi уже выпускала 48-вольтовые дизели V-6, однако впервые гибридное оборудование используется совместно с электрическим компрессором, расположенным за турбонаддувом и интеркулером на впускном тракте.

При резком нажатии на педаль газа турбонаддув ещё не имеет достаточной энергии, поэтому поступающий воздух сразу направляется к компрессору. Сжатый турбонаддувом поток затем уплотняется ещё сильнее перед подачей в камеру сгорания. Такой процесс обеспечивает повышенный крутящий момент на низких оборотах и практически устраняет турболаг. По словам Audi, отклик нового двигателя сопоставим с реакцией электромобилей аналогичной мощности.