Эксперт рассказал о последствиях длительного простоя машины в сугробе

Длительное пребывание автомобиля под снегом само по себе не всегда приводит к серьёзным техническим проблемам, однако многое зависит от особенностей конкретной машины. Об этом рассказал автоэксперт Дмитрий Попов в комментарии «АиФ».

© Shutterstock/FOTODOM

По словам специалиста, ключевую роль играет устойчивость автомобиля к коррозии и общее качество применённых материалов. Сам факт того, что машина находится в сугробе, не является критичным. Гораздо важнее, что любое продолжительное бездействие транспорта негативно отражается на его состоянии.

Эксперт отметил, что при длительном простое могут начаться процессы коррозии, а резиновые элементы — например, уплотнители — со временем теряют эластичность и пересыхают. Кроме того, владельцу может потребоваться подзарядить аккумулятор, если его не снимали на период стоянки. При этом Попов подчеркнул, что такие проблемы связаны именно с отсутствием эксплуатации, а не с воздействием снега.

Отдельно специалист прокомментировал распространённое мнение о том, что низкие температуры якобы выводят из строя электронные системы автомобиля. По его словам, холод не накапливает повреждающий эффект и не приводит к постепенному отказу электроники.

Говоря о коррозии, эксперт пояснил, что в морозную погоду риск её развития ниже: при отрицательных температурах воздух, как правило, сухой, и снег не оказывает разъедающего воздействия на кузов. Наиболее уязвимым периодом для автомобиля он назвал демисезонье, когда сочетаются влага и плюсовые температуры. Пока сохраняется мороз, автомобиль может находиться под снегом без серьёзных последствий, заключил специалист.